為確保地鐵運(yùn)營(yíng)安全，明確橋梁結(jié)構(gòu)自身安全狀態(tài)，做好11號(hào)線花橋段安全生產(chǎn)工作，3月15日下午，軌道公司順利召開(kāi)2018年度地鐵結(jié)構(gòu)運(yùn)行安全咨詢、地鐵保護(hù)區(qū)安全咨詢、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)。
與會(huì)專家聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)文件，對(duì)項(xiàng)目組開(kāi)展的軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)變形分析和預(yù)測(cè)、軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)其他結(jié)構(gòu)的變形分析和預(yù)測(cè)、基坑開(kāi)挖對(duì)軌道交通橋梁影響的試驗(yàn)研究等工作，給予了充分的肯定。經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，在下階段的工作中，專家組建議軌道公司繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)全線橋梁的沉降變形、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋的跨中上拱、連續(xù)梁橋的徐變等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)局部橋梁狀態(tài)檢查，持續(xù)關(guān)注連續(xù)梁橋撓度發(fā)展情況，并繼續(xù)開(kāi)展深基坑施工對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)變形影響的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，為未來(lái)軌道沿線大規(guī)模的開(kāi)發(fā)提供控制依據(jù)。
最后，專家組一致同意2018年度結(jié)構(gòu)安全咨詢報(bào)告通過(guò)驗(yàn)收，我司將根據(jù)專家會(huì)議意見(jiàn)，進(jìn)一步細(xì)化結(jié)構(gòu)安全控制措施，確保地鐵結(jié)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)安全。
